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  • NUOVA STRATOS

    UN SOGNO CHE DIVENTA REALTÀ. SCENDE IN PISTA LA NUOVA STRATOS

    M. STOSCHEK - NUOVA STRATOS
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The project

Una vettura su misura

La Nuova Stratos è un’auto sportiva ed esclusiva. È stata sviluppata e costruita per l’uomo d’affari tedesco Michael Stoschek che l’ha commissionata a Pininfarina chiedendo di progettare e costruire una reinterpretazione moderna della sua auto preferita, la mitica Lancia Stratos.

I progettisti hanno saputo tradurre il tema stilistico originale della Stratos di Bertone degli anni ’70 in una moderna one-off garantendo performance davvero straordinarie e un incredibile piacere di guida. Pur essendo una vera auto da sogno, vive e respira grazie a un cuore da 4.3L V8 che la spinge fino a 200 km/h in meno di 10 secondi.

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The way

Ready to run

I prodotti classici sono icone di stile senza tempo. La storica Lancia Stratos, con il suo design d’avanguardia, è ancora un’inimitabile emblema di stile. Partendo da una prima valutazione delle performance aerodinamiche della vettura di partenza, lo sviluppo dell’auto è stato realizzato nella galleria del vento Pininfarina per convalidare la forma di base e, nelle fasi di test finale del progetto, per definire i dettagli aerodinamici. L’obiettivo è stato quello di creare ancora una volta una vettura sportiva a motore centrale con passo corto, basso peso e agilità superiori, utilizzando componenti della Ferrari 430 Scuderia personalizzati per il nuovo scopo.

Il telaio, completamente riprogettato e composto da estrusi di alluminio, è stato accorciato di 20 cm e unito ad una gabbia di sicurezza in tubi di acciaio del diametro di 40 mm certificata FIA. Il motore 4.3L V8, alimentato dalle aperture laterali dello spoiler sul tetto, è stato dotato di una nuova unità di controllo e di un sistema di scarico ad alte prestazioni, compresi collettore e catalizzatore.
Il cambio a 6 marce è dotato di un nuovo differenziale autobloccante meccanico, e l’elettronica di controllo è stata modificata per consentire cambi marcia ancora più veloci, meno di 60 millisecondi.

L’esterno è interamente costruito in pannelli di fibra di carbonio, con inserti strutturali integrati a bassa densità. Il tetto e il lato del corpo vettura sono le uniche parti fisse, assemblate alla struttura del telaio. Il grande cofano anteriore e il cofano motore, insieme con le porte, sono incernierate allo stesso modo della Stratos originale. L’interno presenta un nuovo cruscotto e nuovi strumenti, nuovi pannelli porta e sedili da corsa su misura, tutti realizzati in fibra di carbonio.

La vettura ha ottenuto l’approvazione ufficiale e l’omologazione per il servizio stradale della tedesca TÜV.

Details

  • Lunghezza 4.181 millimetri
  • Larghezza 1.971 millimetri
  • Altezza 1.263 millimetri
  • Passo 2.400 millimetri
  • Carreggiata anteriore 1.668 millimetri
  • Carreggiata posteriore 1.682 millimetri
  • Peso a secco 1.240 kg

The idea

Quando le passioni si incrociano

L’incontro tra il sogno di un collezionista e campione europeo di rally, e la maestria di un leggendario designer e carrozziere, hanno permesso di scrivere un nuovo capitolo nella storia delle supercar.

Nel settembre del 2008, Michael Stoschek, pilota di auto da corsa storiche, e suo figlio hanno commissionato a Pininfarina la realizzazione di un sogno di lunga data: la costruzione di un veicolo unico il cui concetto tecnico e stilistico è stato in gran parte definito dai due appassionati di auto.

La fonte di ispirazione per Michael è stata la leggendaria Lancia Stratos HF, senza dubbio l’auto da rally più spettacolare e di successo degli anni ’70.

La Nuova Stratos è stata sottoposta a tutti i passaggi necessari per diventare una vera automobile, completamente funzionante e pronta per essere guidata su strada. Si è trattato di un processo complesso e globale che va oltre la mera costruzione di un prototipo e ha incluso l’ingegneria di tutta la vettura, dalla modellazione matematica alla progettazione e al collaudo di ogni componente, fino ai test in galleria del vento.

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